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美国空军是否应该制作一款非隐身轰炸机?

诺斯罗普·格鲁曼公司的B-21突袭者最早要到2025年才干投入运用,并且或许需求数十年的时刻才干彻底弥补,然后替代波音B-52H平流堡垒,罗克韦尔B-1B蓝瑟和诺斯罗普·格鲁曼公司B-2精力。可是,一…

诺斯罗普·格鲁曼公司的B-21突袭者最早要到2025年才干投入运用,并且或许需求数十年的时刻才干彻底弥补,然后替代波音B-52H平流堡垒,罗克韦尔B-1B蓝瑟和诺斯罗普·格鲁曼公司B-2精力。可是,一些批评家正告说,美国空军不只应该考虑B-21突袭者-一种先进的,长途的,重载隐形洲际战略轰炸机,并且还应该布置可以做B-1和B-52轰炸机的作业。

一个值得注意的问题是,即便到2050年,即B-52H平流堡垒在执役近一百年后或许终究退役,空军的B-21突袭者机队的飞翔规模也或许到达80到100架。虽然有人呼吁将飞机数量增加到150到180架,但即便如此,也与新的大国竞赛年代理论上需求的225架轰炸机相去甚远。

本月初,Shane Praiswater少校在《国防一号》宣布的一篇文章中主张,美国空军应考虑运用一种新式的“非隐形轰炸机”,以处理B-1和B-52轰炸机现在正在完结的作业。普赖斯沃特以为,这应该是燃眉之急,由于收购100架隐形B-21轰炸机,再加上现有的75架B-52轰炸机,到2040年左右,当B-1和B-2轰炸机的轰炸力只要175架轰炸机开端退役。

普赖斯沃特指出,这些数字实际上看起来是活跃的,由于它可以比较,由于这将为空军供给140架轰炸机的机队。可是,十年后,跟着B-52的停产,美国空军或许会失掉很多轰炸机部队。另一个考虑要素是空军是否方案在其库存中只运用一种轰炸机。

确实,空军将需求更多的长途隐身轰炸机,但问题是一个渠道可以推多长时刻。

B-1实际上比B-52还要年青,可是在阿富汗,伊拉克和叙利亚的连续作战给飞机机体造成了巨大的丢失。Praiswater指出,空军可以经过暂时放下渠道来“保存”渠道。然后,经过剥离17架飞机,空军得以坚持其他飞机中的最好飞机。即便行将退休,空军也刚刚完结了为期八年的项目,对暗斗时期的B-1B Lancer机队进行了大规模晋级。总成本为12.7亿美元,但可以让B-1一向很好地飞翔到2030年代乃至更长。

可是,B-1和B-52也无法永久飞翔,并且在财务上底子不或许看到由225架或更多B-21组成的机队。可是,正如普赖斯沃特也主张的那样,即便有或许,空军也会有一个轰炸机机队,仅适用于选择性使命。这些使命或许不是为了与盟国和同伴进行震慑举动,例如上个月的“联盟天空”,该安排看到六架B-52飞机参加了北约三十个同伴国家的飞翔。B-52是适合该使命的飞机,空军应该考虑运用下一架飞机来担任这一职务。)

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