首页 叫价20万的国产车,接连两月销量破万,自主总算打破天花板了?

叫价20万的国产车,接连两月销量破万,自主总算打破天花板了?

近几年来,咱们能够显着地感觉到自主品牌在兴起,它们凭仗极高的性价比优势对合资品牌产生了必定的要挟。不过在许多顾客眼中,20万仍是自主品牌的天花板,即20万以下的车型挑选自主没缺点,可是20万以上的车型…

近几年来,咱们能够显着地感觉到自主品牌在兴起,它们凭仗极高的性价比优势对合资品牌产生了必定的要挟。不过在许多顾客眼中,20万仍是自主品牌的天花板,即20万以下的车型挑选自主没缺点,可是20万以上的车型,咱们仍是倾向于挑选合资。因而,市面上很少呈现20万级的”爆款“国产车。

不过几乎没有却不代表彻底没有,近期商场上就有一款国产车-红旗HS5,在车价卖到20万的一起,它还单月卖出了一万多台,成为了20万等级里最热销的国产车。

看着红旗HS5的成功,网上呈现了产生了两种不同的观念,一种觉得自主现已打破了20万的天花板,站起来了;另一种则是觉得红旗HS5仅仅个例,自主没有具有向上打破的实力。终究孰是孰非呢?今日,疆哥就来跟咱们聊一下。

的确,单纯的从车价和月销上万的成果来看,红旗HS5显着是成功打破了20万天花板了的。特别是拿它去和20万以上的自主“豪车”的销量比照时,你会发现红旗HS5混得十分成功,彻底便是整个20万级以上自主品牌商场中的销冠。

并且更重要的是,它不仅仅仅仅9月销量过万,在8月份它也相同打破了万辆的大关。至于更早的时间里,也继续有着8000左右的安稳输出。值得一提的是,卖出好销量的一起,红旗HS5(参数|图片)的车价还适当坚硬,这明显阐明晰红旗HS5超20万的定价,现已得到了顾客们的认可。

不过,在一些网友的眼里,却是别的一种现象。首要他们觉得红旗HS5的成功,首要仍是归功于红旗创建多年累积下来的品牌影响力和认可度,而这种品牌力,彻底便是其它国产品牌车型不行仿制的。

除此之外,红旗HS5相同也还在走着那条以大欺小,以质换价的性价比道路。纵观20万级的合资SUV商场,根本都是低一级的紧凑型SUV,而像红旗HS5这样的中型SUV,则往往需求25万左右才干买到。车价是尽管是打破了20万,但仍旧是用低一级合资车辆的钱去买到高一级的自主产品,这怎么看都不算是真实含义的”站起来“了。

在疆哥看来,红旗HS5的成功尽管不能阐明自主现已彻底打破了20万天花板,但它多少也反映了20万现已不再是自主跨不过去的距离。特别是咱们细心检查一下20万级国产车,在同等级车型傍边的销量排行时。

能够发现,定位高端的自主车型也是能够卖出不错的销量来,得到顾客认可,获得必定成效的。比方车价30万,挤到高端轿车销量排行榜第八名的红旗H9(参数|图片);拿下最热销硬派(参数|图片)SUV宝座的哈弗H9,卖到30万,仍旧能在小众新能源商场榨出数千台销量的抱负ONE、蔚来ES6等。这些,都表现了人们正在逐渐认可国产品牌的产品力。

可是,不行否认的是,高端化的进程路长且远,不是一两款热销车型就能阐明得了的。并且国内的轿车商场竞争益发白热化,在自主品牌向上的一起,合资品牌也不断下探,奢华品牌更是纷繁降价。在这样的环境下,疆哥以为,一心向上的自主品牌可不要只管打破天花板,忽视根本盘的保存,到时很可能会捡了芝麻,丢了西瓜。你说呢?欢迎重视”车域无疆“,共享你的观点。

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